和歌山800 DAY 1日誌: 和歌山市、加太、貴志

由香港前往和歌山，主要是飛大阪關西機場。由關西機場乘南海電鐵到和歌山市駅，要在泉佐野站轉車，車程大約40分鐘至1小時，視乎轉車的接駁時間。車費920日圓。

由於我是乘搭早機抵達日本，所以大約早上8時已經到達和歌山酒店。還未到check-in時間，於是先取出單車，然後將行李箱寄存在酒店，一大早便出發去玩。

第一天的行程主要是加太和貴志，以下是今次行程主要景點。

太平洋海岸單車公路終點 — 加太

太平洋海岸單車公路起點在千葉縣的銫子市(日文為銚子市)，沿途經過神奈川縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣及和歌山縣，全長1400公里，和歌800也有部分路段與此單車公路重疊。終點位置就在和歌山市加太，正正位於海邊。

淡嶋神社

太平洋岸單車道終點旁邊就是淡嶋神社(嶋是島的異體字)，網上說內裏有很多人型公仔，氣氛有點詭異。由於今次旅程還有幾個更著名的神社，所以也不花時間看這小神社了。

春日神社

加太是一個小漁港，並不商業化，這裏有很多傳統的日式建築，在村內踩著單車也相當寫意。沿途經過春日神社，也是小神社，神社的祈福牌用上鯛魚。

鯛魚列車

事實上，在加太不難找到很多鯛魚標記，因為加太盛產鯛魚，鯛魚彷似變成加太的吉祥物。
如果大家乘電車前來加太，會搭上著名的鯛魚列車，有粉紅色及藍色，車身有魚鱗圖案，內部裝修也十分花心思，車的椅子套、地板、甚至連扶手，都特別設計過，襯回列車主題。

紀之川單車路線

今次因為時間關係，未有機會踩紀之川路線。紀之川線算是入門級路線，大部分路段平坦，與馬路分開，兩邊景色也很漂亮。沿紀之川河可以一直踩到橋本，由紀之川河口大橋至橋本隅田車站差不多50公里，過了井阪橋後一直上斜。

貴志小玉貓車長與貓列車

貴志駅最著名的是小玉貓車長，它是一隻三色長毛貓，第一代已經過世了，現在已經是第二代。據聞小玉車長也有下班時間，通常是下午四時，而且不是日日在車站，能否看到小玉車長，也要看彩數。

不過就算看不到小玉車長，貴志也是值得到訪。車站及列車也用了貓主題，列車有貓耳朵，車廂內外都見到卡通的小玉車長。車廂裏的椅子、燈、扶手都與貓有關，列車中間還佈置得像家居，有書架，大家仿如進入了卡通貓王國。

和歌山貴志川線要在和歌山JR駅乘搭，到貴志駅車程大約30分鐘，票價820日圓。

加太隱世小餐廳 – 天然海釣魚丼

在加太經過一個小餐館，其貌不揚，門口放著天然地魚的旗幟。由於加太是魚港，應可吃到新鮮魚生，所以選了在這小餐館吃。

餐牌有幾款魚丼，但主要是份量不同。普通份量是1300日圓，大魚丼是2500日圓，是普通份量雙倍。至於想要多點魚生，但不需多飯，就可以叫魚生增量，魚生份量大約是普通份量的1.5倍，價錢為1950日圓。加150日圓有味噌湯。

餐廳還有其他如唐揚(炸雞)的小吃，但我們最後還是選了吃魚生飯。 餐廳牆上有一個牌，寫著今日有四款新鮮的魚，有鯛魚、池魚、章魚及雞魚。牌上還寫著天然一本釣，意思是漁夫利用一支釣竿及一隻魚鈎，每次只釣一條大魚，是高手的做法﹗難怪這裏的魚生都特別新聞。

和歌山燒肉店 – 肉十八

在和歌山JR駅附近有很多食肆，肉十八位於一座大廈的3樓，要乘電梯上樓。店內相當闊落，放單車沒問題。裝修也型格﹐難得是燒肉也相當好吃。

叫了一個5000日圓的和牛盛合，有四款不同牛，合共也有12塊，其中有兩款很多脂肪。其他五花腩、千舌、蔬菜盛合每款都只是幾百日圓，連啤酒，全餐盛惠7320日圓。

第一天：和歌山市、加太 GPX

重溫和歌山之旅整個行程

如果想重溫和歌山之旅整個行程資料，請看上一篇文章：日本和歌山800九日八夜單車行程總覽。